在礦山開(kāi)采煤礦的過(guò)程中，在運輸礦采器械以及已開(kāi)采的煤礦，需要搭建架空索道，抱索器是架空索道中，非常重要的一個(gè)器件，是一種可以把車(chē)斗與牽引索連接在一起的連接裝置，抱索器的結構是什么樣的，乾冠小編來(lái)給您介紹一下抱索器的結構和特點(diǎn)。
　　

　　一、抱索器的結構

　　

　　1、各部件連接主體

　　
　　抱索器是指架空索道中把車(chē)斗與牽引索連接在一起的連接裝置。抱索器的其他部件都是依靠在主體上，吊椅連桿通過(guò)滑動(dòng)軸承裝在主體上，主包爪固定在主體上，滑動(dòng)軸承通過(guò)定位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，在主體上裝有鎖緊螺栓。
　　

　　2、裝載站和卸載站

　　
　　在裝載站和卸載站，它保證車(chē)斗與牽引索之間自動(dòng)接合與脫離。它靈敏、可靠，以避免車(chē)斗墜落。有重力作用式和強制作用式兩種。
　　

　　3、鎖緊螺栓

　　
　　在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，彈性頂桿前端有剛性頂桿，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，活動(dòng)抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。

　　二、抱索器的特點(diǎn)

　　

　　1、自動(dòng)補償夾緊力

　　
　　彈性頂桿為彈性材料制成，實(shí)現了對不同直徑的鋼絲繩進(jìn)行可靠的抱索，不破壞鋼絲繩本體，并能自動(dòng)補償夾緊力；                                                        
　　

　　 2、安裝方便

　　
　　乘人吊椅保持豎起，乘員上、下方便、安全性高，安裝建設起來(lái)方便以及后期維護起來(lái)方便；特別是本實(shí)用新型可以繞駛驅動(dòng)輪和迂回輪，結構簡(jiǎn)單，使索道系統運行平穩和安全。                   
　　

　　 3、磨損小                                                                       

　　
　　固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合、振動(dòng)小、磨損小、降低了運行成本，延長(cháng)了使用壽命。
　　

　　4、適應性

　　
　　對自然環(huán)境方面有更廣泛的適應性，地勢起伏比較大的條件及跨越江河、海灣等都可以滿(mǎn)足，因此在礦山及其他環(huán)境惡劣的生產(chǎn)區域應用廣泛。
　　
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