彎道護軌裝置又叫彎道輪組機械絞車(chē)系統吸收借鑒了繩牽引卡軌車(chē)的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統拐彎輪的使用經(jīng)驗，創(chuàng )造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運輸裝備，是對井下無(wú)極繩輔助運輸系統的完善和進(jìn)一步提高。

特點(diǎn)：
　　1、操作簡(jiǎn)單，可靠性高。采用機械傳動(dòng)方式，結構緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設備可靠性。
　　2、適應性強，用途廣。無(wú)極繩連續牽引絞車(chē)系統既可使用在順槽，又可應用在采區上下、山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。
　　3、系統布置靈活。彎道輪組平行于軌道布置。系統布置成單軌兩條軌道、運輸，可采用鋼絲繩同在軌道內。 彎道輪組進(jìn)出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，充分為客戶(hù)著(zhù)想。
　　4、系統配置方便。根據不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適應起伏變化坡道的不同運輸需求
　　5、牽引車(chē)儲繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，鋼絲繩壽命長(cháng)；采用導向輪對鋼絲繩進(jìn)行導向,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損；牽引車(chē)采用儲繩結構，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費；系統采用可靠的機械結構，故障率低，維護量小。
　　無(wú)極繩絞車(chē)主要配件有：主壓繩輪組、副壓繩輪組、托繩輪組、彎道輪組、尾輪、漏泄系統、電控系統等配件。