為了適應起伏變化的坡道，牽引車(chē)沿途配置有輪組，既可以防止鋼絲繩抬高時(shí)車(chē)輛掉道，又避免鋼絲繩摩擦巷道底板。根據其用途可以分為壓繩輪組、平托輪組或組合輪組。壓繩輪組主要分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結構簡(jiǎn)單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時(shí)會(huì )張開(kāi)，結構相對復雜。無(wú)極繩絞車(chē)主壓繩輪組在起伏變化巷道運行時(shí)，鋼絲繩的上漂與拉棚將直接影響著(zhù)系統運行甚至巷道支護的安全。因此，為防止、鋼絲繩上漂，出現拉棚現象、并有效地防止車(chē)輛掉道，就必須采用可靠的副壓繩輪組。在軌道凹點(diǎn)處采用強制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。
　　
　　無(wú)極繩絞車(chē)主壓繩輪組主要有兩個(gè)規格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。600mm主壓繩輪組是無(wú)繩連續牽引車(chē)的配件之一，和副主壓繩樣重要。
　　

　無(wú)極繩絞車(chē)主壓繩輪組優(yōu)勢

　　1、強度高

　　
　　主壓繩輪組延伸度和抗壓度很強，同時(shí)強度高、韌性好，對沖擊、應力振動(dòng)的吸收能力強，沖擊強度比一般塑料高了許多，并優(yōu)于縮醛樹(shù)脂。
　　

　　2、耐疲勞性強

　　
　　主壓繩輪組耐疲勞性很強，反復屈折也能保持原有的強度。還具有較強的耐熱性，軟化度高，性能穩定。
　　

　　3、耐磨性強

　　
　　主壓繩輪組耐磨性很強，表面光滑，摩擦系數小。工作時(shí)自帶潤滑效果，噪音低，主壓繩輪組在摩擦作用不太高時(shí)可不加潤滑劑使用，可用水油、油脂作為潤滑劑以減輕摩擦或幫助散熱，從而作為傳動(dòng)部件其使用壽命更長(cháng)。 
　　

　　4、耐腐蝕性強

　　
　　主壓繩輪組耐腐蝕性強，可以很好的耐堿和大多數鹽液，還耐弱酸、機油、汽油以及耐芳烴類(lèi)化合物和一般溶劑，主壓繩輪組對芳香族化合物呈惰性，不耐強酸和氧化劑。主壓繩輪組能抵御汽油、酒精、弱堿等的侵蝕和有很好的抗老化能力，可以作為潤滑油、燃料等的包裝材料。