猴車(chē)抱索器主要分為固定抱索器，可摘掛抱索器及卡鉗抱索器

　　一、卡鉗抱索器的定義（HK-I型抱索器）
　　1、卡鉗抱索器（適應傾角≤35°）
　　抱索器與鋼絲繩間夾緊力產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)吊椅和乘員隨鋼絲繩運動(dòng),吊椅和抱索器不繞過(guò)驅動(dòng)輪和尾輪,乘員須自行摘、掛的抱索器。
　　2、卡鉗抱索器的結構
　　大坡度可摘掛抱索器，適用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的轉彎。大坡度可摘掛抱索器為精密鍛造件，材料為合金鋼；抱爪、吊椅連接頭、限位桿等部分。
　　3、卡鉗抱索器
　　現在用的卡鉗抱索器的抱爪為整體式的，且為鍛造的，優(yōu)點(diǎn)有：強度好，耐磨，無(wú)裂紋，至密度好，韌性好，安全可靠，當中抱爪與主板是分開(kāi)的，以焊接的形式組合在一起。在現用卡鉗抱索器之前，使用的為鑄造的，即抱爪和主板一同鑄造出來(lái)，鑄造出來(lái)的有難以發(fā)現的裂紋，存在一定的安全隱患。
　　4、卡鉗抱索器的適用范圍
　　活動(dòng)抱索器除適用于專(zhuān)用于架空乘人裝置的巷道、架空乘人裝置與皮帶共巷的巷道、架空乘人裝置與軌道共巷的巷道之外，還適用于有水平轉彎的巷道、因巷道寬度原因而需收（擴）繩的巷道。
　　5、卡鉗抱索器的注意事項
　　大坡度可摘掛抱索器的上下抱塊與鋼絲繩容易發(fā)生磨損，以致鋼絲繩直徑變小而導致抱緊力不夠，應每班檢查其磨損程度（余厚不小于8mm），保證其具有足夠的強度和抱緊鋼絲繩的能力，否則應及時(shí)更換抱索器，不及時(shí)更換將會(huì )造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害；大坡度可摘掛抱索器不得繞過(guò)驅動(dòng)輪和迂回輪；乘人器未坐人時(shí)（空吊椅）不得掛在鋼絲繩上運行。